Очень странные слова про увеличение момента инерции верхушки как про достоинство и преимущество для фойла.
Эдак можно гантель к концу мачты привязать и будет тебе и "стабилизация положенийз паруса в передне-заднем направлении" и "уменьшение его движения, которое может нарушить поток фойла".
ахренеть! "поток фойла".
И для чего тогда все делать из карбона, мачты, гики? Для чего уменьшать количество камберов, утоньшать пленку на верхних окнах, облегчая парус всеми срредствами, уменьшая этот самый момент инерции, делая парус более управляемым?
Это просто образчик того, как маркетологи превращают недостатки в достоинства.
