[Дмитрий Скобелев]

DSD Ultra по сравнению с DSD1 и DSD Original имеет усовершенствованную форму скользящей поверхности. Как уже было отмечено, это позволило новой доске из спокойного "трамвая" превратиться в резвый поворотливый снаряд. Естественно, это повлияло и на устойчивость на курсе за счет изменения коэффициента бокового сопротивления. И, как следствие, DSD Ultra стала более чувствительна к поверхности катания.

Чтобы избежать спин-аута необходимо увеличить боковое сопротивление на поверхностях не позволяющих доске дать осадку. Другими словами - если доска не проваливается в снег, а стоит/идет по жесткой поверхности то нужно увеличить длину и площадь поверхности сопротивляющейся сносу.

Поэтому для льда, льда с тонким слоем снега, снежного наста и плотного укатанного снега целесообразно использовать высокие лезвия для льда.