Цитата:
Сообщение от Agata
Обратный бакштаг - это как?
Ну да, передней ногой толк вниз по ветру, а с парусом/телом чего делать? Я пробую немного мачту к носу а отвисать как вы говорите несколько в корму, но тяга сразу дико возрастает и очень кажется что улетишь в катапульту вместе с петлями 
Вот ведь какой коварный этот виндсерфинг! Когда начинаешь учиться, постоянно летаешь в увал и мечтаешь о том, как бы научиться не сливаться. Когда научаешься не сливаться, выясняется, что теперь как раз проблема как бы слиться. Емое... |
Наибольшая скорость, правильно, не в галфвинд и не при сливе по ветру с положением доски перпендикулярно ветру, а именно в бакштаг. Даже буера, со своей совершенно дикой скоростью и исключительно малым сопротивлением трения вдоль коньков, имеют наибольшую скорость, как ни странно, при уваливании под 30 - 45 градусов. При этом даже скорость сваливания по ветру в разы превышает скорость истинного ветра, а скорость движения - может быть ещё в 2 раза выше.
На доске всё то же самое, хотя и не в таких масштабах.
Есть такой метод: осторожно уваливаемся, приоткрывая парус ровно настолько, чтобы не менялась скорость, садимся на нужный курс - и даём газу
, добрав парус.
Осторожно (!), при бакштаге очень сильно влияние колебаний силы ветра! Можно запросто загреметь без видимых причин.
Пример: отвернули от галфвинда на 30 градусов, ветер 8м/с, скорость на галфвинде была 10м/с, отвернули - увеличилась до 12м/с. При этом доска "убегает" от ветра со скоростью 6м/с, стоит ветру снизиться до 6м/с - и вымпельный ветер резко изменит угол с примерно 30 градусов - до нуля! То есть, чтобы не оказаться немедленно в воде, парус быстро придётся в среднем добрать, а на самом деле в районе гика парус будет уже перебран. Если ветер за время выбега доски не придёт, есть два выхода: сойти с глисса или резко привестись для сохранения глиссирования.
Приведение мне кажется более логичным, делать его лучше лёгким карвом ногами, а не парусом. С другой стороны, на озёрах не редкость большие провалы ветра, возможно, при стихании будет более выгодно использовать чистый фордак, с усилением - снова на приведение и глисс. Довольно нервная и рискованная вещь на самом деле, но лучше, чем фордак при усилении ветра. Был у меня такой случай, на килеватой доске, сходящей с фордевинда при малейшем наклоне. Я решил попробовать, удержать сколько смогу, при бодром усилении ветра и пляшущей волне (толчея). Так я на чистом фордевинде шёл на глиссировании, одной ногой упёршись в мачту, лопатками касаясь кормы. Вот это действительно было страшно. (Но чего не сотворишь, когда есть зрители...
)