Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.12.2020, 21:47
#39
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
При простейшем случае, нулевом угле атаки плосковыпуклого крыла, верхний поток не обгоняет нижний, может даже несколько притормаживать. При этом ПС будет.
Рассмотрите это как двуижение крыла через неподвижную жидкость.
Частицы снизу не меняют положения, разве что крыло несколько сместит их за собой, в силу трения.
А частицы сверху крыла двигаются вверх, затем вниз, и тоже приобретают горизонтальную скорость, по причине того же трения.
Весь в точке входа они начинают движение вверх, со скоростью, определённой наклоном входящей кромки к потоку.
Затем эта скорость уменьшается, и меняет направление после наибольшей толщины профиля.
На участках, где появляется ускорение частиц по вертикали, то есть, с кривизной,появляется разрежение.
На плоских участках вертикальное ускорение ноль- и минимум Пс.
Если оставить крыло неподвижным, а двигать поток, то это ускорение станет центростремительным.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием