[latad]

Видимо, невыгодно делать крыло прямо под ногу, иначе на кайтах так бы и делали. Возможно, Т-образное сочленение даёт повышенное сопротивление.
Что касается усилий на отрыв заднего болта крепления ноги к фюзу, то чтобы компенсировать действие стаба, крыло нужно ставить даже позади ноги, если стаб имеет отрицательный угол атаки. Но как при этом держать курс при взлёте - вопрос интересный...