Цитата:
Сообщение от latad
3. Задние петли оставлю, режим мухи в них очень удобен, а при взлёте задняя нога всё равно впереди петли. В начале я вообще хотел снять все петли, но потом передумал.
В итоге у меня сложилось впечатление, что для выхода на крыло без завала на борт нужно, чтобы суммарный вектор веса тушки и упора поперёк доски пересекал ДП на глубине крыла. Как это поймать в петлях? Видимо, ведением доски в предполётной мухе строго горизонтально. При этом особое значение приобретает положение шарнира, которое влияет одновременно и на взлёт, и на крен.
|
На скорости еще добавляется боковое кренящее давление от паруса. Баланс ловится автоматически, путем небольшого отвешивания. Суммарный вектор, да, в районе середины крыла.
Переднюю петлю убирать не надо. В нее надо вставать сразу в начале разгона. Положение задней зависит от баланса всей системы (фойл-доска-верхушка) и еще если УА не 0, то и от скорости.