Цитата:
Сообщение от M-Skobar
Я бы сделал так.
1. Вставляешь Лату на место.
2. Механизм натяжения упора максимально ослабляешь.
3. Подставляешь упор в то положение как он должен стоять.
4. Ставишь метку на лете, можно с запасиком, отрезаешь лату и смотришь удаётся ли поставить упор на место. Если да- регулируешь, нет- подрезаешь ещё.
Соответсвенно это все делается с учётом наконечников лат, если таковые имеются.
|
Спасибо за совет. В идеале, конечно, найти владельца такого же паруса и попросить его измерить длину заводской латы, но за не имением такой возможности, возможно, придется прибегнуть к описанной процедуре.
Кстати, я не написал модель паруса - это SST MaxRaider 8,5.