Тема: Gaastra vapor
Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.11.2015, 08:51
#7
DimaN
Windsurfer

 
Sail Number: RUS-85
Location: Миасс
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 13
Цитата:
Сообщение от stefashka Посмотреть сообщение
Вопрос не столько в литраже, сколько в том, как этим добавленным объёмом управлять при глиссировании. Почему-то есть уверенность, что не намного сложнее. Зато выходить на глиссирование должно было стать чуть проще - учитывая, что легковесы вполне заценили старбордовскую формулу HW... Весит она ненамного больше, потому, что добавленный объём - в основном пенопласт самой низкой плотности.
Про SB Wide, как минимум от двух людей, не легковесов слышал мнение, что доска крайне неудачная получилась, многие от нее избавляются. У нас есть одна такая на станции, человек на ней перестал катать даже в средний ветер, не может контролировать при своих 85 кг мышечной массы.
А на счет выхода на глисс в слабый ветер - радикально ничего там они не решили. В 3 м/с ее может и распампит какой нить PWA-шник, но а нам то чайникам это на болотах зачем? У нас если дует 4 м/с, значит кирпичи до 10 будут прилетать. Здесь на первый план выходит комфорт в управлении в передоз.

Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Сдаётся мне, что гаастра1 - до 80кг., гаастра2 - до 90кг., гаастра3 - свыше 90кг.

Вадим, это предположения. Информации очень мало по этим доскам. Пара отзывов на формуме.
Вапор 1 уже хрен где найдешь, т.к. их не выпускают. Вторые Вапоры еще есть на вторичке. Но увеличенный литраж доски уверенности легковесам на добавляет. А третий еще мощнее что ли?
DimaN вне форума Ответить с цитированием