[al]

ППГ, имхо, грешат всевозможными неопределённостями, неоднозначностями и др., создается впечатление, что погружены в некое нечеткое множество.

Нечеткое множество представляет собой совокупность элементов произвольной природы, относительно которых нельзя точно утверждать – обладают ли эти элементы некоторым характеристическим свойством, которое используется для задания нечеткого множества.

Чего только стоит П14:
14 ИЗБЕГАНИЕ КОНТАКТА
Яхта должна избегать контакта с другой яхтой, ЕСЛИ ЭТО РАЗУМНО ВОЗМОЖНО. Однако яхта, имеющая право дороги или идущая в пределах места либо места-у-знака, на которое имеет право, не обязана предпринимать действия для избегания контакта, ПОКА НЕ СТАНЕТ ЯСНО, что другая яхта не сторонится или не дает места либо места-у-знака.


Уточняем термины, понятия.

В теме уже упоминалось П17, начало правила снова приведу:
17 НА ОДНОМ ГАЛСЕ; НАДЛЕЖАЩИЙ КУРС
Если яхта из положения чисто позади становится связанной в пределах двух длин своего корпуса с подветренной стороны от яхты на том же галсе, то она не должна идти выше своего надлежащего курса, …..


Простой вопрос:
Вопрос 31.
Что такое “выше” в данном контексте, ну, допустим, предыдущего курса?
Относительная или абсолютная величина?
Если относительная, то относительно чего ОДНОЗНАЧНО определяется, в каких единицах?


Наверное, сложный вопрос
Вопрос 32.
Яхта в гонке идёт к нижнему знаку с верхнего.
В позиции 1 и в позиции 2 она идёт на своем надлежащем курсе.
В позиции 3 яхта решает идти новым надлежащим курсом – на нижний знак.
В результате того, что:
- у неё запутался бегучий такелаж;
- у неё появилась гениальная тактическая идея;
- бутерброт упал маслом вниз;
- ей так идти захотелось;
- др.
(выберите сами подходящий Вам вариант)
яхта пошла по такой вот замысловатой траектории.
Укажите все позиции яхты, когда она идёт выше своего надлежащего курса.