Вариант с ФЕ от Старборда.
Но, надо заметить, что у этого экземпляра ФЕ колодец упирается в палубу и зажать его между днищем и палубой двумя пластинами - шайбами ничего не стоит. Если и сломается, то явно не колодец.
Естественно, предполагается наличие головы фойла с такой пластиной. В данном случае
даже две пластины: одна, 40х155, является частью головы фойла, а другая, 100х235, накручивается дополнительно.
Под нижней и верхней (на палубе) пластинами обязательны тонкие резиновые прокладки и нужно точное соответствие по положению нижней пластины и посадкой головы в клин бокса. То есть, и голова должна прочно сесть в бокс, и пластина должна хорошо прижать резину к днищу. Пластина на палубе вместо шайб тоже помогает распределению нагрузки.
По умолчанию предполагается, что бокс точно доходит своими вертикальными стенками до палубы, а не только трубочками под болты. Если этого нет - тогда нужно усиливать днище сразу огромной пластиной на голову фойла и ждать, пока доска не переломится по периметру этой пластины.
Определить без вскрытия особенности бокса можно простукиванием.
И можно смело кататься. Потому что резать доску и сразу укреплять или потом, когда бокс вырвет, трудозатраты примерно одинаковы. Надо просто заранее приготовить всё необходимое, а не метаться в панике где что быстро достать, когда это произойдёт посреди сезона.
С безупорными фойлами то же самое, просто придётся мастерить упор самому сразу. Даже маленькая лапка на винтике спереди сильно увеличит срок службы.