Показать сообщение отдельно
Непрочитано 11.02.2021, 00:48
#17
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Че вы человека с парусом засмущали. 9.3 Vapor отличный парус. Это пушинка для него будет (100 кг ТС с яхтенным опытом).
По доске все правильно написали - 140-160л пошире. Если что-то пойдет не так - можно взять потом еще парусок 8.0 на свежий ветер.
На форуме б/у пока выбирать толком не из чего в этом размере. Возможно к началу сезона что-то появится.

По настройкам паруса пока не заморачивайтесь - набивайте как написано на парусе. Перед окончательной набивкой по мачте - расстегните и застегните гик.
Парус набитым на солнце не оставляйте (может лопнуть мачта). Если 100% карбон мачта - это отлично. Старые гаастры набиваются так: вставьте мачту, проверьте чтобы половинки были соединены плотно а мачта упиралась в топ паруса. Натянули по мачте (недобив 10 см), потом натянули по гику, отпустили по мачте до 15-20 см. Вставили камбера. Добили на 100%. Камбера поправляйте в процессе. Разбирать в обратном порядке. Окончательно по гику натягивайте поглядывая на рекомендации, так чтобы от полотна паруса до трубы гика остался 1 см там где они почти соприкасаются.

Трапецию обязательно. Если не умеете - просто одевайте, чтоб привыкнуть. Трапконцы настройте так чтобы помещалась внутрь часть руки от локтя до основания ладони. При падении гик не отпускать. Если упали в трапеции назад, спокойно отстегивайтесь и выбирайтесь по гику в сторону мачты. Если вперед - опирайтесь на руки чтобы не улететь в парус.

Твист на парусах сделан потому что находясь на скорости в нужной стойке у райдера нет возможности сильно стравливать парус в отличие от швертбота. Амортизацию порывов берет на себя парус. Также твист помогает уменьшить сопротивление верхушки встречному потоку. Там еще много чего, но по простому как-то так. Это офигенское изобретение.

Последний раз редактировалось ivanrus; 11.02.2021 в 01:26
ivanrus вне форума Ответить с цитированием