Цитата:
Сообщение от mm7
Я бы сказал, для немеханизированного фойла нет понятия максимума скорости. Есть оптимум, где на определенной скорости его ПС равна требуемой и сопротивление минимально.
На меньшей скорости надо увеличивать УА крыла, т.е. всего фойла, т.е. насильно задавливать стаб.
При превышении оптимальной скорости надо уменьшать ПС крыла, уменьшая его УА, т.е. пытаясь поднять стаб, преодолевая его ПС (направленную вниз) и этим повышая его индуктивное сопротивление.
Т.е. надо фойл заранее настроить на рекордную скорость, а при разгоне мириться и/или бороться со всякими неудобствами и проблемами, такими как большая взлетная скорость, неустойчивость на средней скорости и тп.
|
Совершенно верно, настраивать надо именно на минимум сопротивления при максимальной скорости, если стоит задача достичь этой скорости. И, повторюсь, других путей нет, только угол стаба. И его минимальный размер, если есть такая возможность.