Показать сообщение отдельно
Непрочитано 30.03.2012, 23:48
#36
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Если немножко вернуться на землю и за жизнь обычную поговорить вне гонок, протестных комитетов, борьбы за место.
Как себя правильнее вести, чтоб никто ни на кого не был обижен. Т.е. исходные данные не меняются. А идет чисто впереди, Б его догоняет.
1. Должен ли Б сторониться таким образом, что обгоняя с подветренной или наветренной стороны держит расстояние от А в 2 мачты когда доски связываются?
2. Означает ли, что в момент перехода права дороги к Б, А сторонится таким образом, что не совершает маневров, которые сократили бы расстояние с Б в 2 мачты? Или имеется ввиду, что-то другое?
3. Должен ли Б, используя право дороги, предварительно уведомить А, что он собирается идти "круче" и А должен принять меры - или тоже приводиться, или открыться и сбросить скорость, чтоб дать Б реализовать право дороги?
4. Если А получив сигнал от Б, что тот идет "круче", всеж не сторонится подветренного (из-за наличия препятствия выше по ветру, типа подводные рифы, катеры и т.д. или другой причины ) может ли Б начать сокращать расстояние между досками в 2 мачты?
5. Или же все это фигня, просто читаем правило расхождения - наветренный уступает подветренному, что означает, что поскольку протестовать некуда, то можно залететь на подветер, получить право дороги и валить "круче" и пусть наветренный уварачивается как хочет, поскольку он стал должен, согласно правил?
burashkache вне форума Ответить с цитированием