Показать сообщение отдельно
Непрочитано 15.01.2019, 00:47
#484
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Почитал отзывы тут.
https://www.seabreeze.com.au/forums/...d-Foils?page=1

Цитата:
Пишут, что с длинным фюзом (115) фоил делается передненогим. Надо менять стойку и давить передней, особенно на скорости.
Очевидно, расчёт на рейсовость, с упором больше на шарнир, чем на переднюю ногу, с отвешиванием и на большие паруса.
Цитата:
А с коротким фюзом (75) фоил делается задненогим, но выравнивается с набором скорости.
Стабильность на скорости - явный закос под слалом.
Цитата:
Надеюсь с 95 будет то что надо.
Или ни то, ни сё...
Цитата:
Но не понятно, для чего СБ так сделал, что у каждого фюза свой баланс?
Почему непонятно? Разнести по предназначению. Возможно, по диапазону парусов.
PS Предположил, не читая отзывы, а затем прочитал и в них нашёл подтверждения своим догадкам.
latad на форуме Ответить с цитированием