Показать сообщение отдельно
Непрочитано 12.04.2012, 17:08
#80
YARus-812
Homo Ventosus

Аватар для YARus-812
 
Sail Number: RUS 812
Club: WindSurfPoint
Location: Санкт-Петербург
Weight: 96 kg.
Благодарностей: 6
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Вообще чисто теоретически - не надо атаковать волну в лоб поду углом 90 градусов. Лучше потерять в угле на лавировке, но при этом выиграть в скорости, чем прыгать на каждом трамплине. К тому же волны идут сетами, так что между сетами можно идти круче к ветру, а когда подходит очередная волна - стараться увалиться и взойти на плавно.
Теоретически при подъёме на каждую волну нужно увалиться, при прохождении гребня - привестись (можно даже круче гоночного бэйдевинда - сила тяготения при скатывании с волны поможет не потерять скорость).

Практически же, это не всегда удается сделать даже на швертботах, особенно на наших мелководных болотах с крутой и частой волной. На доске же, с её в разы большей скоростью и меньшей маневренностью, это можно сделать, наверное, только на океанской волне. Остается использовать по этой же тактике как раз другую синусоиду - периодическое уеличение/уменьшение высоты волны, т.е. сеты.

Прыгает ли доска у всех? - Да!, только чем опытнее спортсмен - тем при более сильном волнении она начинает это делать и так низенько-низенько. Помогают в этом техника, применяемая в могуле: тушка едет почти ровно, а все неровности трассы обрабатывают ноги, не давая отлепиться лыжам от поверхности.

Кстати,
В переводе статьи "Макс. скорость на Формуле в багштаг" того же Бунши (с) , Вовки Коржикова (с) , Sean O'Brien-а [AUS-120], говорится что для скорости мелкий чоп (до 40 см) очень даже полезен для скорости (но это - в бакштаг, в бейдевинд, наверное, меньше)

Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
ps: у отцов почему то на оба галса всегда все хорошо,
Просто у них на одном галсе так очень хорошо, что на другом, котором просто хорошо, мы их уже не видим.
YARus-812 вне форума Ответить с цитированием