Должанка и в этот раз не подарила нам НОРД ОСТа. Обидно!
Проводить гонки на западных направлениях сложно, ветер постоянно поворачивает то в одну, то в другую сторону.
Гоняться на таких ветрах еще сложнее. То остановишься, то на знак не попадешь, до вдруг вставит по самые гланды..
Видимо климат меняется у нас на глазах сильнее и быстрее, чем мы можем осознать.
Я слышал от местных, что еще 10 лет назад северо-восток дул стабильно почти всю осень.
Да и то, что с южного берега исчезает коса –тому подтверждение. Роза ветров уже не та роза…
Всем было тяжко гонять в таких условиях, много ошибок и провалов.
ИТАК МАРАФОН.
Победили в марафоне самые стабильные, внимательные и аккуратные.
Что до меня, то пожалуй только одна (последняя) гонка в марафоне из 8-ми прошла без моих грубых стартовых косяков.
Боролся в ней за 1 место, но не получилось его удержать по ходу гонки. Приходилось нарезать на левый галс, и я немного проигрывал на этом галсе Диме Ершову.
Пришел в этой гонке вторым, хотя вез всем приличного фитиля после первого знака. Горжусь и сокрушаюсь одновременно).
В остальных гонках у меня – плохие старты, падения, непопадания на знаки.. Удивительно даже, что с такими ошибками я добрался до 4 места.
Но похоже большинство гонщиков накосячило еще больше)!
В итоге в марафоне у меня 4 место.
Всего 2 очка отделило меня от подиума (Гриша Гребенюк – 3 место). И всего одно очко от 5 места (Минаев Борис – 5 место).
Плотно. Еще одна или несколько гонок могли бы тут все поменять в любую сторону.
Дальше (после 5-го места) относительно большой отрыв в 11 очков от 6-го места (Аня Сагуленко). А от 7-го (Фомичев Вова) уже 29 очков, очень много!
Результат Вовы Фомичева – для меня неожиданность, ибо он почти 2 года пропустил из-за травмы голеностопа, а в этом году быстро восстановил форму и показал всем как нужно ехать.
Из интересных моментов – опробовал и открыл для себя комбинацию 107 доска + 8,6.
Подсмотрел ее у итальянских топов на Гарде в этом году, в гонке RRD ONE HOUR CLASSIC.
Там ветер может гулять по дистанции от 6 до 10 метров, плюс хаотичный чоп, который сильно мешает ехать быстро. В таких условиях доска 72 см и большой парус – отличный вариант!
Нужно только быть прикатанным к такому комплекту. За день до начала Должанского марафона я первый раз попробовал эту комбинацию и не зря!
Во второй гоночный день марафона она отлично отработала, несмотря на заходы и провалы ветра.
ФОЙЛ.
Победа далась мне относительно спокойно.
Дистанция стояла «типа галфинд» и нужно было лишь ехать чуть быстрее остальных.
В первый день мне помогли 1000 крыло (SB) и большой слаломный парус (9,2).
Фойл-доска RRD H-FIRE (91 cm) тоже отлично показала себя в течение всего этого длинного сезона.
Впечатления о фойловых гонках ужасно испортили пеленгасы!
В любую секунду можно было нарваться на эту злосчастную рыбину, убраться, с треском разбить доску и все проиграть.
Практически каждый галс (!) были удары фойлом по рыбам то слабее, то сильнее. Бывало, что рыба оставалась болтаться где-то на крыльях и скорость падала почти до остановки.
В крайний день я уже даже боялся разгоняться. Ехал и ждал уборки в любую секунду.
Все фойлисты наловили на свои крылья пеленгасов столько, что можно было бы неделю есть уху всем флотом.
Не фойловое это место Азовское море. А если еще есть сети и мели, как в Ейске? Да железки и строительный мусор под водой??
Первый опыт для участников и организаторов Должанского марафона в дисциплине ФОЙЛ состоялся.
Но, я думаю, что в будущем более-менее серьезные соревы на фойлах лучше бы проводить в других местах.
В этом смысле Севастопольские соревнования Формула/Фойл в Omega Bay оставили самые лучшие впечатления. Синее и прозрачное море, интересная дистанция (курс-рейс), отличная организация.
Совмещать в рамках Должанского марафона гонки и в марафоне, и в слаломе и в курс-рейсе (фойл или формула) будет сложно в принципе. Обычно получается либо одно, либо другое … а бывает, что не то и не другое.
НО, первые должанские фойл-гонки состоялись! И я их выиграл! Конечно же рад!
Боюсь правда, что цена этому – мое раздолбанное колено.
Уж больно перегружены оказались те, кто должен был успеть отгонять и марафон, и фойл, и слалом.
Это было тяжело – успевать собирать другие комплекты, ждать на воде, гонять без продыха.
Мои колени сказали – ХВАТИТ. Слалом пришлось пропустить, а крайний день я откатал на фойле с жестким наколенником, и сомневался, что вообще смогу пройти дистанцию…
На будущее советую организаторам учесть эти моменты.
Что касается судейства и постановки дистанций.
Мы все знали про прогноз. Знали, что ветер будет крутить и, как всегда, оказались не в состоянии быстро реагировать. Нужно учиться быстро принимать решения и быстро переставлять дистанцию.
Судьям и организаторам нужно быть более профессиональными и ответственными.
Бюджет вроде немаленький. Взносы в этом году самые большие за всю историю. И это я поддерживаю. Так значит нужно иметь больше судей, лодок, буев или не знаю чего там еще..
В конце концов больше профессиональных организаторов!
Нужно быстро и четко реагировать на меняющиеся условия.
Организаторы или судьи, купите пожалуйста дудку нормальную, чтобы спортсмены могли слышать сигналы на воде.
Пожалуйста, купите новые флаги, чтобы можно было отличить на воде КРАСНЫЙ флаг от ОРАНЖЕВОГО! Не у всех зрение и слух, как у тигра.
А в целом - ИСКРЕННЕЕ СПАСИБО всем, кто тащит на себе эти соревнования!!!
ВЕТРАТОРИЯ РУЛИТ !!! УРА !!!
ЖДЕМ НОВЫХ СТАРТОВ!
И САМОЕ ГЛАВНОЕ.. Серферы! Приезжайте!
Бросайте свои дела и приезжайте гоняться!
Где те 200 человек, что когда-то выходили на старт одним флотом?
Так мы можем и до мышей с-катиться…
