[mm7]

Какой смысл мерить УА крыла и стаба относительно фюза?
В полете наибольшую роль играет УА стаба относительно крыла. Он определяет кабрирующий момент.

УА крыла относительно потока постоянно меняется ездоком. На малых скоростях УА больше. А на больших может быть и отрицательным.
Постоянна (в идеале) лишь подъемная сила, которая равна весу всего что над водой.

ПС. Вчера переоткрыл сезон. Классно полетал. Дуло 10-16уз. Температура +3Ц. Вода тоже.
Все пытался делать джайбы. Не получается. Наверное надо делать огромное горбатое крыло типа Слингшот 99, чтобы ехать фордевинд медленнее ветра. И фюз подлиннее. Или стаб побольше. Иначе так и буду на 80% топтаться.
В Воскр обещают 18 уз и +10Ц. Люблю я это глобальное потепление. :)