Я в такой вожу. Плюсы в надёжной фиксации всего скарба на крыше и возможности протащить всю снарягу на колесиках достаточно далеко и без физических мучений. Выручает в перелётах - по аэропорту можно катать сколь угодно долго. У меня в такой чехол влезает доска+6.9+5.9+5.0+4.5+гик+3 мачты и мелочевка.
Минусы вижу следующие:
- как в рекламе, со стороны багажника достать доску и допустим одну верхушку можно с большим трудом, а засунуть вообще невозможно. Поэтому каждый раз приходится снимать/класть на крышу весь чехол.
- толщина секции для доски тонковата со стороны дна. Доску пробивают при перелётах или можно продавить об рейлинг при погрузке. Поэтому я доску кладу в отдельный чехол, а уж потом в этот.
- сам чехол достаточно тяжелый, поэтому в норму негабарита 32 кг. лезет карбоновая доска и две небольших верхушки на РДМках. Если пойти в жёсткую экономию веса вплоть до скручивания петель с доски, может войдёт и третья, но я не преуспел.
- на багажнике машины чехол лежит в виде "доска носом вверх", поэтому если положить молниями назад, то при встрече с фурами мотает даже крупный кроссовер, а если развернуть молниями вперед - малейший дождь привозит к тому, что в чехол набирается два ведра воды.
Резюмируя - если каталка постоянно в разных местах с длительными перегонами или по маршруту есть общественный транспорт - вариант. В остальных случаях преимущества не покрывают недостатков.
