[-nn-]

по первому случаю (во втором все проще-либо ты камикадзе и готов решать сложные задачи, либо возвращаешся на страховочных веревочках) все сильно зависит от условий, зацепить еврошарнир с коротким пальцем тем сложнее, чем чаще волна и чем выше, а так же чем меньше сил осталось у катальщика, а соответственно и понизилась скорость движений. при ветре 16-18 и ветровой волне это может быть невыполнимо. для такого случая появилась идея: а что если привязать запасной шкотик (который многие любят возить с собой) к шарниру, перекинуть между удлинителем и шкотами удлинителя, и притягивать удлинитель к шарниру потянув за шкот, максимально приблизить и затянуть узлом, поднимать парус при том , что удлинитель просто опирается на доску рядом с шарниром и притянут к шарниру шкотом? если нет запасного шкотика, попробовать нечто похожее со стартшкотом (правда за гик он у многих закреплен намертво, но у меня например в трапеции встроеный стропорез)))...

пс. как вариант использовать для этого оставшийся конец шкота от удлинителя.