Показать сообщение отдельно
Непрочитано 12.08.2019, 22:09
#31
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Шлем она ему покупала, а зная своего сына-шлемазла, была уверена, што просрет гденить ценный головной убор.
Если ты не знаешь, как было до того как ты сказал это раньше на самом деле (а тот шлем с Ейской темы у меня аж ещё с лохматого 2007 года), то лучше и не выдвигай подобные утверждения. В таких случаях иногда лучше жевать, чем говорить...

Цитата:
Сообщение от dark Посмотреть сообщение
Автор, какие были аргументы мамы?
Аргументы были в том, что мол посторонние криво посмотрят при этом она даже сказала так, что они будут знать сколько именно я заплатил за тур... Короче у неё свои какие - то тараканы и на мой взгляд несколько нездравая привязанность и зависимость от чужого мнения. Вот и все аргументы...

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Шлем красный фулфейс в фотках был еще в начале 2013-го. Т.е. 6 лет назад. Дауни тогда было еще 23 годика, наверняка мама за все платила.
И что? Ты впрямь думаешь что мои первые фотки на этом форуме в шлеме, которыми я засветился и есть аналогичная его приобретения? Фотку чека с датой покупки этого шлема скинуть? Могу скинуть пару скринов из ВК, где будут фотки в шлеме и будет видно даты их размещения ещё до 2010 года.

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Ну ессно. Отчет это выборка моментов интересных и полезных для твоей аудитории. Лучше если тексты подкрепляются фотками, а фотки потоком надо комментировать, иначе можно просто набрать в яндекс-картинках Доминикана и скроллить страницы.
Я видел разные форматы отчётов от разных пользователей. Начиная от текстово - графических, заканчивая просто текстовыми. Кому как удобно, тот так и излагает. Ну тексты и подкреплялись у меня фотками. Может быть не так читабельно и смотрибельно конечно когда 2 поста (текстовый и графический) отдельно друг от друга, но 2 в 1 перемешивать фотки с текстом лично для меня муторно... Сорян, но всем не угодишь... Или пусть на будущее будет такая отдельная повестка по вариантам составления отчётов, как макросы (шаблоны / схемы) презентаций, где будет расписано и указано где и что и как должно быть прописано и расположено...

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Фотки перед размещением надо отбирать, фотки говенного качества, смазанные и с пальцами в кадре нет смысла ставить.
У меня не так много фоток, чтобы ещё делать отсеивание. Большинство фоток сделаны на ходу из машины. Можно конечно было снимать видео и потом извлекать из него, но это муторнее + потом к некоторым фоткам я сразу писал нужное наименование места.

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Зайди в простой фоторедактор и сделай кадрирование. То, что у тебя, это слив карточки памяти.
А что кадрирование, просто обрезать фотку что ли?

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
А что, кто-то сомневался, что ты проиппал камеру? Вот если бы ты сказал, что нырнул на 20 метров и поднял ее, стоило бы привести доказательства. А так 4 фотки шлема это просто еще один минус к качеству твоего отчета.
Ну во - первых, даже если бы я и достал камеру, то в мутной воде вряд ли было бы видно насколько далеко она ушла и утонула, не факт, что доказательства были бы столь убедительными, сколько и масштаб потерь, скажем, так... А во - вторых, касаемо минусов со шлемом, да ради, бога, хоть 100, хоть 1000 минусов. Мне от этого не грустнее...

Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Друже, есть просто правило - если тебя не понимает сотрудник аэропорта и чинит тебе препятствия, ты просишь позвать его начальника и на понятном вам обоим языке просишь предоставить правила, на основании которых ты не имеешь права провести в салон шлем, который является частью твоей одежды (пусть докажут обратное). Они все работают по регламенту и обязаны его выполнять.
А в твоем случае охранник просто посмотрел на твое несчастное детское лицо, увидел, что поддержки серьезной у тебя нет и просто поглумился над мальчиком. Ну козел он, да, но ты то не смог ему противостоять.
У меня, честно, не было желания с ним пререкаться и разбираться, да и времени особо много тоже не было. Может и стоило поставить его на место, но, сдаётся мне, это скорее всего могло быть чревато дополнительными неприятностями. Да и к тому же нет гарантий, что на следующем пункте таможенного досмотра меня бы со шлемом пропустили. Что тогда? Ещё и с ними разбираться пришлось бы? К тому же насколько я знаю (может ошибаюсь), сотрудники не обязаны всегда объяснять причины недопуска, особенно, если они нетипичные. Это примерно также как при выдаче кредита. Кредит могут не выдать, причину озвучить могут, но также в любом кредитном условии по его выдаче есть приписка "банк вправе отказать клиенту в выдаче кредита БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН"... Т. е. причину могут озвучить, а могут и не озвучить... И в последнем случае такие попытки разбирательства в упорном желании выяснить причины были бы мне точно не на руку...
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием