Цитата:
Сообщение от Дмитрий 81
burashkache
1. Отсутствует разгон в бакштаге перед началом поворота. В итоге скорость не достаточна
2. Не добираешь парус задней рукой. Реально надо подтянуть чтоб нижняя шкаторина была над доской или почти над доской.
3. Ноги на входе надо больше сгибать, руки выпрями
4. Мачту внутрь поворота, она у тебя всегда прямо. Ну или ракурс такой неудачный
5. При переброске не надо рукой за мачту держаться. МФП в таком положении не работает совсем. Сразу за гик и дави вниз. Я вообще нижним хватом руку ставлю, так давить естественней.
1. Понятно, буду дорабатывать.
2. До какого момента в повороте нужно тогда держать парус добранным? Я вроде стараюсь добирать парус при входе, но сразу при начале карвинга доски постепенно начинаю открывать, чтобы как-то уравновесить его тягу.
3. На воде кажется уже чуть не на доску сел)) У Чупера слышал – все дело брат в коленках.
4. Пробовал, но доска сразу начинает сильно резать поворот и скорость на выходе сохранить становиться еще труднее.
5. Хватаюсь за мачту для сохранения баланса. С перекидкой паруса еще нужно работать.
|
2. До момента переброски паруса. Добрать парус надо, чтоб он на курсе фордевинд был обезветрен. В этом случае, хорошо разогнавшись ты проходишь дугу на инерции. Парус не должен мешать
3. Когда доберешь достаточно парус, коленями коснешься нижнего окна. Вот это и есть нормально присел
4. Не надо за мачтой круче карвить доску. Руки выпрями, ноги согни. Это позволит тебе оставить доску под тем же углом к плоскости воды.
5. Согни ноги, смести свой центр тяжести ниже, набери скорость и не надо будет сохранять баланс, удерживая себя за мачту.
найди на ю-тьюбе видео Макара по фордаку. Очень полезно. полезнее всех других, на мой взгляд