RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум - Показать сообщение отдельно

Муха-Плавник · 12.03.2019, 15:35

1. Похоже крыло горизонтально несмотря на наклон доски, а нога согнута. Боковая сила компенсируется ногой, а не крылом, что раза в 2 менее эффективно.
2. Наклон паруса на ветер может быть еффективен на плавнике, чтобы создать подьемныю силу. На фоиле надо наверное стремится к максимальной тяге паруса горизонтально, а не вверх. Хорошее крыло намного еффективнее паруса в создании поьемной силы. Конечно не все крылья одинакого хороши. Если фоил едет быстрее с креном паруса то, наверняка там есть что-то на крыле, что пока не до конца оптимизировано.
3. Коментарий к видео на YouTube про стабилизатор наводит на сомнения - больше стаб легче помповать?

12.03.2019, 15:35	#10
Муха-Плавник banned Club: FRPGear.com Location: VA, USA Weight: 77 kg. Благодарностей: 32	1. Похоже крыло горизонтально несмотря на наклон доски, а нога согнута. Боковая сила компенсируется ногой, а не крылом, что раза в 2 менее эффективно. 2. Наклон паруса на ветер может быть еффективен на плавнике, чтобы создать подьемныю силу. На фоиле надо наверное стремится к максимальной тяге паруса горизонтально, а не вверх. Хорошее крыло намного еффективнее паруса в создании поьемной силы. Конечно не все крылья одинакого хороши. Если фоил едет быстрее с креном паруса то, наверняка там есть что-то на крыле, что пока не до конца оптимизировано. 3. Коментарий к видео на YouTube про стабилизатор наводит на сомнения - больше стаб легче помповать?