Показать сообщение отдельно
Непрочитано 09.04.2020, 15:48
#39
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
Кроме того, обратный клин приведёт к явно выраженной "ступеньке" при переходе от фюзеляжа к стабилизатору
Вряд ли это как-то скажется, до кавитации далеко, сопротивление даже по сравнению с лобовым сопротивлением фюза намного меньше.

Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
С обратным клином я тоже заготовил пару штук, но пока это без надобности, поскольку для слабого ветра у меня есть крыло 1000 и верхушка 8.7м
Мне казалось, что положительные углы как раз для сильного ветра и максимальных скоростей.

Последний раз редактировалось latad; 09.04.2020 в 20:49
latad вне форума Ответить с цитированием