Последний раз я посещала благословенную Эль-Турскую Дачу в 2012-м. Много воды утекло с тех пор. В 2013-м и 2014-м поездки были сосредоточены в других локациях, а потом я увлеклась авиацией и виндсерфинг временно отошел на второй план. И вот - октябрь 2022, в анамнезе несколько лет, из которых года три я вообще не каталась, а в последние два - эпизодически. А еще этим летом была сначала операция, а потом долбанный ковид. Чем дольше всё это продолжалось, тем сильнее хотелось снова кататься! А куда ехать в октябре? Ответ один - Египет.
- Макс, а вот скажи, к тебе можно приехать?
Сборы заняли пару дней. Билеты, покидать в чемоданы гидрики-трапеции, и вот мы в Шереметьево. Самолет теперь летит дольше, чем раньше, часов 6, но радует, что все-таки есть прямые рейсы. По прилету офигели от автобана, который теперь соединяет Шарм с Эль-Туром - это широченная автомагистраль, по три полосы в обе стороны. Говорят, построили 4 года назад. Сам Эль-Тур тоже разросся, здесь появился огромный университет на въезде в город, открылось огромное количество кафешек и ресторанчиков, понастроили новых дорог, в общем, город явно развивается.
А Дача осталась такой же, как была. Я открыла свой старый
отчет 2011 года и мне легче перечислить то, что изменилось, чем всё описывать заново. Главное, что осталось неизменным - это уникальная атмосфера. Всё те же посиделки вечером, всё те же разговоры за кальяном, тот же уютный чилаут, где можно смотреть кино или работать. Вся жизнь здесь может проходить на станции и вокруг нее. Тут можно общаться, кататься, удаленно работать, курить кальян, отдыхать, готовить еду, завтракать, обедать и ужинать, гулять и смотреть на звезды. Нигде я не встречала такого уюта и тепла, как здесь.
Мы приехали, вышли из такси немного обалдевшие, обнялись с Максом и Машей. Встретили сразу нескольких знакомых. Ощущение, будто самолет перенес нас не только в пространстве, но и во времени сразу на 10 лет назад.
"Сарай с парусами на краю Синайской пустыни" всё тот же, и уж точно не стал хуже.
Но давайте все же пройдемся по станции.
Самое главное, что конечно волнует любого серфера - это матчасть.
Здесь теперь две хранилки. Первая - практически не изменилась. Доски преимущественно Fanatic, разных годов. Есть и практически новые (ввиду перерыва в каталке, в матчасти последних годов не сильна, так что конкретно не назову), есть и те, на которых я каталась еще в 2012. НО. Всё в нормальном катабельном состоянии, всё что должно быть пролечено - пролечено, выбор большой, литражи от 75 до 160 л. Паруса - как и раньше, Норсы и HSM. Все живые, все на RDM, гики в отличном состоянии, трапшкоты регулируемые, выбор парусов большой.
Есть, кстати, и бегинерская матчасть - учебные доски, учебные паруса, и их приличное количество (не фоткала). И даже есть доска-тандем.
Но появилась еще вторая хранилка. Здесь имеются новые доски JP, новые паруса NP, а еще винги и фойлы.
Я подержалась за винг ))
На самом деле я даже научилась перемещаться с ним по воде на учебной доске под чутким руководством Макса. Но до фойла дело пока не дошло, хотя желание появилось.
Несколько лет назад на радугу ушел пёс Сэм. Теперь вместо него по станции везде разбросаны котики:
Котиков тут три штуки, все ласковые и любят гладиться и делать котомассаж. Котиков все любят.
На месте весь полюбившийся антураж, включая ветрокран:
Некоторые негативные изменения произошли с отелем. Он по-прежнему пригоден для проживания, номера в нормальном состоянии, кондиционеры работают. Но совсем пришла в упадок территория, заброшен ресепшен, и больше не работает столовая. Есть сотрудник, который решает все вопросы, связанные с проживанием. Жить можно, и что особенно приятно - теперь это совсем дёшево. На территории можно наделать кучу атмосферных фоток. Многие любят заброшки, так что теперь можно бонусом к каталке немножко ощутить себя сталкером.
Зато! Теперь можно не ходить в столовую со странной едой, а питаться прямо на станции. Маша каждый день готовит для всех обитателей Дачи завтрак, обед и ужин. Питаться вместе со всеми не обязательно - это по желанию и стоит недорого. Мы попробовали и все оставшиеся дни у нас не было никаких забот относительно еды. Вкуснейшие сырники, блины, яичница или просто бутерброды на завтрак, разнообразные супы на обед, ну а на ужин вообще ...
- Что будете на ужин? - вопрошает Маша.
- Рыбу! - доносится из чилаута.
- Котлеты! - кричат из гамака.
- А курицу можно? - доносится с кухни.
- Рыбу плоскую или длинную? На пару или жареную? Или может быть в духовке? - уточняет Маша.
В итоге наступает время ужина, на столе три блюда, в них и жареная курица, и рыба (причем кому-то жареная, а кому-то персонально на пару), и овощи (да, интересы вегетарианцев тоже учитываются).
- Ну вот, а я хотел худеть, - говорит кто-то.
- У нас еще никто не худел! - безапеляционно отрезает Макс.
На самом деле, может быть вы и не похудеете, но и точно не поправитесь - питание у Маши вполне здоровое: мясо, курица, рыба, овощи, рис. За вредностями вроде чипсов и халвы можете самостоятельно съездить в город.
Ладно, хватит про еду, давайте про каталку.
Ну а про каталку чего рассказывать - каталка такая же как всегда. Бухта на месте. Ветер дует. Чуть дальше стала береговая линия и чуть дальше теперь приходится носить матчасть. Но блин, все равно это куда комфортнее, чем езда через всю лагуну, чтобы добраться до нормального ветра в Дахабе. Да, коротковат галс. Но можно кататься не прям под берегом, а чуть ниже по ветру - и там будет намноооого больше места. Зато флэт. А еще волны прям вот за углом, и не надо далеко ходить.
Вот прям сейчас мы в Дахабе - решили в этот раз внести разнообразие. И да, здесь комфортнее жить, больше возможностей для вечернего досуга и вообще как-то цивилизации больше. Но каталка, хоть тресни - для меня приятнее в Эль-Туре. Приятнее для меня и атмосфера на станции.
Фотки давайте с каталки покажу.
Кстати, я в этот раз вообще не взяла с собой фотоаппарат. За прошедшее время как-то так получилось, что фотография теперь стала моей основной работой. Вечером перед вылетом раза три положила фотик в рюкзак и вынула обратно. В итоге решила, что хочу отдохнуть от камеры вообще. Конечно, пожалела в первый же день )))
Поэтому фотки в посте частично с телефона, а частично сняты на фотоаппарат Макса )
Игорян вот как обычно:
Как будто не уезжала. В 2012 была в Эль-Туре - Игорян прыгал фристайл, вернулась в 2022 - картина та же ))
Волны красивые:
С ветром, кстати, повезло. Мы были, кажется, 12 дней, из них не катались только 2 дня. Всё остальное время дуло нормально, на пятерку плюс-минус полквадрата.
Я приехала в совершенно разобранном состоянии после ковида, и скажу вам - поначалу было тяжело. 6 галсов - и на берег, дыхалки не было вообще. Я просто задыхалась и не могла отдышаться, хотя в обычной жизни этого почти не ощущала. Знакомые говорили - готовься, что восстановление займет до полугода и я уж начала расстраиваться. Но на самом деле мне становилось лучше с каждым днем, и дней через 10 я уже смогла кататься намного больше, чем в начале и чувствовала себя на воде гораздо лучше. Если бы я в том состоянии приехала в Дахаб - я бы сто процентов даже не смогла бы пересечь лагуну, учитывая рваный и нестабильный ветер в ней, и добраться в спиди. В этом смысле Эль-Тур для меня был идеальным местом. За 10 дней я практически вернулась в те кондиции, в которых была до перерыва.
А Макс теперь вообще катается почти исключительно на вингфойле.
Вообще эти "человеки на ножках" вызывают исключительно зависть: ветра можно сказать нет, а они кругами носятся. И прыгают еще.
В планах теперь освоить этот шайтан-снаряд. Осваивать, видимо, приеду в Эль-Тур )))
Больше не знаю что рассказывать, так что если чего интересно - спрашивайте )
За сим заканчиваю отчет. Старожилам привет :)
