Ну, если честно, я пока вижу, что не только любители слалома в глубокой ж...
А все любители примерно там же.
Или 10 формулистов и 20 НК-шников на всю страну, это нормально ?
Хотя, с другой стороны, на чемпионате мира по Формуле 180 человек, чемпионате Европы 50 с чем-то.
На слаломных гонках цифры сопоставимые.
То есть в целом гоночным виндсерфингом занимается не там много народа.
Основная же проблема соревнований по слалому в России - не дует не фига, потому летом и проводить то негде получается.
А весной-осенью на той же Должанке получаются вполне пристойные соревнования, привлекающие кучу народу, и 200 человек на старте Должанки-Да смотрится гораздо динамичнее, чем 10 и 20 в Анапе.
Сравнивать же российских любителей с профиками класса Данкербека право некорректно, и мильен соревнований в России гонщиков такого класса не воспитают, условия не те.
Насчет же истории гоночного виндсерфинга у нас в стране, щас другое время и другие реалии, это образно все равно, что готовиться к современной войне по методичкам 1-й мировой.
Цитата:
|
P.S. А что тебе и таким как ты мешает участию в соревнованиях PWA по слалому, если не нравятся наши соревнования?
|
А вот это здравая мысль, и в меру финансовых возможностей участие в международных соревнованиях однозначно полезно, и, кстати, наши люди туда уже ездят и в меру возможностей, участвуют, так что не все так плохо.
Да, локальные погонялки у нас народ организует, кинуть несколько буйков и организовать старт и финиш, не проблема, Макар в Веселовке делал, пока ему интересно было, ребята в Питере летом устраивают, НО, это то, что делают гонщики, которым интересно гоняться и тренироваться, организация же крупных соревнований, с привлечением спонсоров, рекламы и пр, это другой формат соревнований, требующий других сил, средств и времени.
И кто-то это должен делать на добровольных началах ?
Нужен человек, которому будет интересно это организовывать, и получать из этого определенную прибыль.
Но должен ли он, и сможет ли он при этом еще и гоняться ?
Отнюдь не уверен.