2 августа
Вчера в автомагазин заехал и просто ради порядка спросил: а лонжероны есть на Оку? Есть. Оп... А подкрылки? Есть. Ну дела! Все вышло на 1800 руб. Вот преимущество отечественной машины! Всегда все есть и все дешевое. Когда у меня был Крайслер нужно было все заранее заказывать. И копить :)))
Сегодня ободрал с лонжеронов транспортировочный грунт и загрунтовал их эпоксидным, думал приварить сразу крепления бампера, отрезал их от старых лонжеронов, зачистил, но потом понял, что вряд ли угадаю точное расположение, примерить сейчас возможности нет, поэтому присрал на новые лонжероны по две гайки М6, потом когда приварю лонжероны к кузову и когда дойдет дело до бампера изготовлю кронштейны и прикручу их сюда.
3 августа
Сегодня зачистил, загрунтовал и покрасил мокрый по мокрому место, куда будет приварен передний левый лонжерон, таким образом работы по этой арке почти завершены (надо только герметиком промазать все щели), осталось внизу положить одну заплатку, но это будет только когда будет приварен пол салона.
Перехожу на правое крыло, отрезаю лонжерон, естественно все плохо! :)
Делаю заплатки, примеряю, привариваю.
Вообще заплатки задолбали, столько времени сжирают... Очень не продуктивное занятие. Не делайте так, душите жабу, покупайте новую кузовную деталь и приваривайте ее, сэкономите столько времени, что потраченные деньги окупятся раза в два.
***
Спасибо, друг за помощь! 