Вчера прилетели с Маврикия и вот краткий отчет по горячим следам.
Наверное это была самая лучшая поездка в моей жизни. Сложилось так, что хватило времени и на каталку и на достопримечательности и на просто пошляться-побездельничать.
1. Каталка.
Условия разнообразные и классные. Есть и отличная флэтовая лагуна, правда не очень большая, и волны на любой вкус. Кайтеры (у которых есть еще своя отдельная обширная лужа) так вообще пищат от восторга. На вопрос "как там дует?" отвечаю цифрами:
ПЛАН (WindGuru, GFS)
НАПРАВЛЕНИЕ
ФАКТ (парус/доска)
27.07.2014
9 8 7
В
6,9 / 111 (чахло с закисонами)
28.07.2014
6 5 4
В
по факту ~0
29.07.2014
2 2 2
ЮВ
по факту ~0
30.07.2014
7 9 10
ЮВ
5,0 / 96
31.07.2014
9 9 10
ЮВ
дуло 11-12 мс, но был красный флаг, течение очень сильное, и станция не работала
01.08.2014
7 7 7
ЮВ
6,9/106
02.08.2014
2 2 4
ЮВ
по факту ~0
03.08.2014
7 7 7
ЮВ
6,9/106
04.08.2014
11 12 12
ЮВ
3,7/86
05.08.2014
10 11 10
В
5,9/106
06.08.2014
8 9 9
В
6,9/120
07.08.2014
9 9 9
В
не катался - надоели закисоны
08.08.2014
7 8 8
ЮВ
5,9/116
Паруса были NORTH SAILS VOLT HD и HERO. Доски Fanatic: Skate 111, Freewave 86, 106, 116, Gecko 120. Club Mistral порадовал - все оборудование свежайшее и в отличном состоянии. Персонал отзывчивый - молодцы. Все таскают туда-сюда очень быстро и охотно, паруса надо лишь самую малость подстраивать (в основном добить по мачте, и отпустить по гику), а когда дуло ровно я и с этим не парился.
Вес у меня около 90-92 кг., уровень - "продвинутый чайник".
В общем, закономерность выявлена простая. Если дул В, то каталка была никакая - с длительными закисонами до полного нуля и кирпичами из под проходящих туч. ЮВ давал ровный комфортный ветер. 04.08. при прогнозе 11-12 ЮВ качало очень лихо. Ручной анемометр у меня показывал ровно дующие 17 м/с.
В те дни, когда я брал 6,9, большинство продолжало кататься на парусах 5 с чем-нибудь, водоизмещая большую часть времени и глиссируя исключительно с волн. Я что-то такой каталкой не проникся, поэтому брал 6,9 и доски побольше. Очень парило неумение делать оверштаг (подавляющее большинство разворачивалось в море именно им), или какой-нибудь супер-компактный водоизмещающий фордевинд.
Очень понравилась Gecko 120. Катался на ней в один из слабоветренных дней - бился за глиссирующий выход из фордака. (Тщетно!
) Когда весил 102-104 кг. она мне показалась какой-то бестолковой. А сейчас оценил.
2. Достопримечательности. В качестве транспорта мы использовали арендованный скутер, на котором накрутили 700 км. Не буду писать о том, что и где смотреть, дабы не спойлить - выбирайте сами из любого путеводителя. Но отмечу, что дороги отличные, движение спокойное, ориентироваться очень просто - поэтому сам процесс поездок по окрестностям доставляет несказанно.
3. Местные. Все, с кем общались - нормальные ребята. Конечно, рассказывают, что в темных переулках городов и мобилку могут отработать, мол, и тырят все, что плохо привязано, и понедельник день - условно рабочий, и до фига товарищей три дня хоронящих двоюродную тетю после зарплаты. Но нам такие не встречались.
4. Выводы. Съездить однозначно стоит.
(Примечания)
1. Если экономить, то ехать надо со своей снарягой. Расчет простой. За матчасть я заплатил 430 евро на условиях предварительной аренды и оплаты 14 дней. Дополнительная страховка - 70. Итого: 500 евро. Делим на фактически выкатанное количество дней, множим на курс. Получается около 3.000 руб. в день. Что, согласитесь, не бюджетно.
2. Кататься лучше в тапках. Я их терпеть не могу, но без тапок я за два дня весь исцарапался - пришлось одеть.
3. В июне 2015 г. на ромовой фабрике Chamarel откупорят первую бочку маврикийского XO. Чем не повод посетить?