Отличнику по сопромату МАИ 1986 очень интересно какая толщина мачты внизу. Например Аэромод применяет аналогичный материал и их мачта внизу 10мм толщиной. Тут интерес в следующим. За счет материала можно уменьшить сопротивление за счет меньшей толщины, но оставить жесткость без изменения. Или сохранить толщины, но повысить жесткость. Или компромис. Интересно как они это решили сделать. На скорости более 30км/ч мы заметили, что толщины сильно начинают влиять на скорость и скорость как-бы упирается в 40км/ч - быстрее очень трудно разогнаться. Каждое небольшое прибавление максимальной скорости требует либо намного более сильного ветра либо большим зализыванием поверхностей.
Если остро идет на ветер 45 град то это означает малое сопротивление. У нас 45 пока нет gps записи. Самое острое наверное 60.
Но судя по обсуждению на другой ветке где тестили три мощных фоила дело в силе ветра, волнении и умении. Конечно хорошо-бы трак посмотреть, чтобы проекцию скорости на ветер посчитать для точного сравнения.
https://www.raceyou.ru/showthread.php?t=34781
Вот здесь уже два фоилера с этого форума свои траки отгрузили. Мой фоил там пока самый быстрый из всех фоилов. Догрузите свой трак. Будет интересно кто быстрее.
http://www.kitetracker.com/gps/tracking?r=frpgear_1e