[al]

На олимпийских играх, последних, например, принято выставлять дистанции в гонках флота для яхт в виде петель, иногда добавляют верхний оттяжной знак на небольшом расстоянии от первого.
Имхо, такие дистанции позволяют яхтсменам максимально раскрыть свой спортивный потенциал. Опять же ТВ картинка не портится.
В России, порой, практикуются другие дистанции по тем или иным причинам.
Критерии оптимальности другие, превалирует не спортивная составляющая, не необходимость “натаскать” яхтсменов на “олимпийские” дистанции, а другие: наличие акватории, количество судей, катеров, буев, оргтехники, финансирование и др.

В Питере не первый год мы уже наблюдаем при проведении гонок, например, в олимпийских классах, чудовищный галфвинд после первого знака, убивающий напрочь, имхо, спортивную составляющую гонки. Во времена олимпизма с треугольниками это было бы ещё как бы приемлемо, но во времена петель…..
Ах да, у нас свой, особенный путь.

Задача 6.

Яхты оставили, оставляют, проходят, первый знак. До второго знака долго и упорно идти галфвиндом. Ветер слабый.
В зависимости от места при прохождении первого знака, ветровых пятен на воде, соперников на дистанции и др. яхты выбирают стратегически свой курс на второй знак.
Например, варианты:
- После первого знака валить плавно вниз;
- После первого знака идти на второй;
- После первого знака изначально подниматься вверх.

Синяя яхта по обстановке “разложила” галфинд в существующих условиях по первому варианту.
Желтая яхта вынудила синюю яхту в позиции 6 идти выше своего надлежащего курса.
В позиции 1 между этими яхтами применяется П17.
Синяя яхта подала протест за нарушение П17 на желтую яхту.

Ваше решение по действительному протесту?