Цитата:
Сообщение от antiglob
Все кул. Но пару капель дегтя втавлю:
- палатко накрывающая басик - зло. В том смысле, что превращает бас в недвижимость ....
- хайфлай ф топку. Эта доска на первые 1-2 каталки. Она ж, поди, из АБСа? Весит как "Челюскин".
|
В июне идём двумя машинами, Дукато под тентом как "база", другая разъездная.
Без москитной сетки вечером никак, 90% комарья остаётся за бортом.
В сентябре одной машиной, тент не используем. Базы свободны, нет смысла жить в автобусе.
HiFly в топку никак нельзя, это хорошая доска для
всей семьи и друзей.
Тяжёлая (12,5 кг) , но зато не убиваемая. В водоизмещающем режиме : шустрая и маневренная.
(Ближайший аналог F2 Xantos 150, вес=10.8 кг. - но он значительно дороже.)
Для глиссирования другие доски.
Цитата:
Сообщение от Николай8
Все классно, только один вопрос про потолочную подвеску:
КАК делали крепление блестящих кронштейнов к потолку в тех местах, где есть потолочная обивка?
Еще хотел бы обратить внимание на опасность наличия в багажнике больших незакрепленных предметов. Имею ввиду полки для "спанья". Не дай бог что - убить могут...
|
Всё очень просто : Потолочная обивка состоит из трёх частей. Снимаем среднюю и видим где проходит усилитель потолка. В него шурупом насквозь боковой обшивки привинчиваем небольшой уголок к которому уже и крепится блестящая тяга. На снимке 6, если повнимательней посмотреть , уголок виден. Аналогично передняя стойка для фиксации кормы, только шуруп закрыт самой трубкой. (снимок 8).
Полки для спанья имеют подвижку только вверх. От бокового смещения их удерживают кронштейны крепления технологических ящиков(снимки 1-3), в которые плотно входят усилители съёмных панелей.
(При необходимости можно просто дополнительно скрепить их болтами. Доступ к точкам крепления достаточно свободный.)