Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.10.2012, 20:42
#39
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Такой хлам денег не стоит. Даже если подарили - и то менингита больше, чем пользы. Но дареному коню, как говорится, в зубы не смотрят. Однако, тратить даже небольшие деньги на то, что явно того не стоит... Я считаю расточительством.

Кому-то место в гараже надо освободить, так за это он сам должен денег заплатить, тому, кто согласится эту рухлядь забрать у него.

Я так считаю!..

Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Летает ещё как, но летать начинает только с ростом уровня катальщика. Так же, как и бесшвертовая доска, впрочем. Зато с неё головой в парус нырять практически не придётся, в отличие учащихся на фрирайдах. И никаких траблов с возвращением в точку старта. Особенно не небольших водоёмах. Это почти то же, что тебе тренер предлагает, только дешевле. Со временем освоишь на ней трапецию, прикрутишь и освоишь петли, тогда можно будет и замене на большой (130-160) фрирайд подумать, не раньше.


А 100л это уже следующий этап, когда на большом фрирайде ходить научишься и захочется досочку для свежего (больше 7-8 м/с) ветра. В слабый ветер она под тобой будет просто тонуть, никакого удовольствия.


Ясно, возможно. Глиссировать она начинает практически одновременно с бесшвертовыми с таким же по площади парусом, хотя в галфвинд и острый бакштаг идёт чуть медленнее. Зато в лавировку продолжает глиссировать. Вот ссылка на древнюю статью: при 8-9 м/с швертовки шли со скоростью выше 18 узлов, так что 15-20 км/ч это только в слабый ветер, или о тех, кто ещё ходить не научился как следует.
Все это лишь отчасти правда, но для тех, кто умеет уже катать. Для новичка - это лучший способ отвратить человека от виндсерфинга. Лоп, не свою ли старую снарягу продаешь через посредника?
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием