Показать сообщение отдельно
Непрочитано 30.12.2012, 22:53
#34
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
#####онисто выражаешься
Ага, лублу это дело. Особенно когда не понимают после второго объяснения

Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
пожалуйста попроще - галфиндом при закрытии на 45 - быстрее ветра едешь?
а при закрытии на 90 - насколько?
а как быстрее сольешься - в увал или чисто фордаком?
Яж написал, что галфвиндом при 45 быстрее ветра не поедешь на одном ветре. Если с волны скатываешься, то можно, но недолго в длительной перспективе.

По моим картинкам 90 градусов к ц. линии доски при галфвинде - это парус полностью открыт. Уточняй исходные.

Последний вопрос ваще загадка. Фордак это достаточно короткая часть дуги при пересечении линии ветра, длящаяся пару секунд. Увалом можно уваливаться хоть час. Ясен хобот, что в увал быстрее сольешься. Ну, лана, у нас тут не комиссия по серфовому IQ, не будем отходить от темы дискуссии.

Цитата:
Сообщение от ALEX3M Посмотреть сообщение
Можно разделить наше судно на 3 основные части: Парус, доска, плавник...
Мы опять в дебри полезли. Новичок колхозник не въедет, зуб даю.

Скажи, если первопричина превышения доской скорости ветра в самой доске, парусе и плавнике, то может ли доска с закрытием паруса на 50 градусов к ц.л.д. обогнать ветер и какими должны быть доска, парус и плавник?
burashkache вне форума Ответить с цитированием