Показать сообщение отдельно
Непрочитано 30.12.2012, 22:49
#32
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Можно разделить наше судно на 3 основные части: Парус, доска, плавник.
Для каждого из них известна методика определения возникающих на них сил.
К примеру, для плавника и паруса довольно несложно посчитать нужную нам характеристику- соотношение полезной подьемной силы к вредному сопротивлению.
Для например слаломных и формульных парусов и плавников полезная составляющая в разы превосходит вредную.
Для доски тоже методика расчета известна, причем очень важно, чем больше удлиннение как паруса, так и плавника, и доски тоже, тем лучше соотношение тяги к сопротивлению, то есть аэро- или гидродинамическое качество.
К примеру:
- представьте 2 одинаковые доски с одинаковыми паусами, но разными плавниками - одинаковой площади, но разного удлиннения:
35см на 20см или 70 на 10см.
Попробуйте определить по опыту- какой комплект поедет быстрее?
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием