[latad]

Выдержит. Снизу у надувастика тоже огромная пластина, если связать колодцем пластину палубы и пластину снизу (она одна держит рельсы и US-бокс, если колодца нет), то будет двутавр, который кроме добавки прочности, ещё и гораздо жёстче одной пластины для крепления на рельсы.
Почему так дёшево по сравнению с "серьёзными" надувастиками? Думаю, там нет технологии сплошной связи нитями верха и низа, что сильно удешевляет материал, рулон ПВХ-брезента - и почти всё, раскроили, сварили - готово. Конечно, это не всё, есть ещё пластины сверху/снизу, закладные под петли и степс и тп... Вот это всё и интересно, если кто пробовал, не отрывается ли, не болтается ли, сколько ходит под солнцем...
В конце-концов, надувастики под мощными моторами ведь есть? И никто не жалуется, что они слишком мягкие или рвутся пополам.