|
Windsurfer
|
1.Простое объяснение возможно только для частного случая. В других случаях оно будет ложным т.к. входные условия изменились.
2.Турбины используются не только для формирования потока с соответствующим результатом, но и вращения генератора для получения электроэнергии. И еще имеют другие варианты применения из-за их высокого КПД.
3.Не известен мультипликатор позволяющий с увеличением скорости хотя бы поддерживать мощность. Пример КПП автомобиля: передаточное число выше, мощность ниже. Там тож сила Архимеда в действии. Расширяется «горящая смесь» давя на поршень, через шатун давя на шатунную шейку коленвала, (рычаг) происходит переход поступательного движения во вращение вала. Уменьшая скорость, увеличивается приложенная сила. Только на чуть-чуть! Поэтому поршней несколько, если нет достаточной инерции или вся работа совершается в два такта. Кода один работает другие… Какой КПД ДВС у авто? Он меряется между скоростью расширения горящей смеси и скорость вращения коленчатого вала?
4.Каждый случай имеет свои особенности. «Закон Паретто» 20% причин объясняют 80% результата. Состав этих 20%, динамически меняется создавая чудную матрицу.
P.S. Откроете, этот чудный мультипликатор, получите нобелевскую премию. Сможете себе ни в чем не отказывать при покупке снаряжения.)))
Извините. Вам все это известно.)
|