Цитата:
|
Сообщение от lop
Трапшкотики коротки.
МФП почти отсутствует, отчасти из-за коротких трапшкотов.
Доску часто и много давишь передней ногой, от того происходит крен на наветренный борт.
Про переднюю ногу на галсе лучше забыть, опираться только на заднюю ногу и на шарнир через трапецию (не руки) - гик - мачту. Носок задней ноги тянуть от себя, чтобы придать доске крен на подветренный борт. Передняя или отдыхает, контролируя курс, или тянет петлю вверх.
Петли пока незачем трогать, сначала на ногах научись нагрузку распределять правильно и висеть (а не придерживаться) в трапеции. Сдвинув петли к борту вообще на наветренном ребре поедешь, всё время придётся бороться с приводом.
|
про трапшкоты и разгрузку передней ноги понял. Но у меня во время езды совсем нет ощущения, что присутствует крен на наветренный борт. Наоборот, когда я пытаюсь задней ногой специально накренить на ветер, чтобы подрулить карвом и пойти острее к ветру, не особо-то она кренится, сразу сама стремится устранить крен и ехать плоско.
Кстати, а как ваще правильно рулить ногами на глиссе? За счет крена и карва, или просто ногами в горизонтальной плоскости доску поворачивать - например для приведения - заднюю ногу от себя, переднюю к себе?
Цитата:
|
Сообщение от OlegMZ
ошибки закатаются и станут вредными привычками.
Лучше каждый раз, выходя на воду, составлять себе план, над чем сегодня работать.
|
вот! +100! а иначе не так интересно!