Цитата:
Сообщение от IGGY
Даже нажатие на педаль газа требует затраты энергии.
Манипуляции на доске с парусом - тем более.
В противном случае любой ставил бы рекорды скорости.
или, точнее, рекорд был бы один, полученный путём
векторения  |
Так скорость не от силы тушки зависит. А от умения.
Я могу по флэту и ровному ветру, в сидячей траппе, упереться прямыми ногами, разогнув их в коленях, и ехать 45 кмч не тратя своей энергии вообще.
Ноги работают как упоры, мышцы не задействованы. Я висю на трапе. Руки лежат на гике, даже не рулят.
Цитата:
Сообщение от IGGY
До какой скорости вас лично разгонял ветер?
Сегодня пофойлил с 5,8.
сначала с в.с. выдёргивало, и летал на открытом парусе, вроде как и не прикладывая сил. Потом подскисло, и пришлось ####ецкак помахать парусом упираясь в доску. взлетел - и вроде опять сил не прикладываю - можно меня ниточкой заменить??:)
|
На плавнике до 45, на фойле до 40 где-то.
А вот если ветра нет, то как
статически не упирайся, ни на см не сдвинешься.
Надо махать. Не просто
рулить руками и ногами, а
махать.
И махая как бешенный все равно даже 20 кмч не достигнешь.
Но Вам тут и говорят, что тягу можно создать, добавить можно только
махая.
Руля, мы не создаем тягу, а только умело перенаправляем.
Усилия на руление не преобразовываются в тягу непосредственно, а просто перенаправляют силу ветра.
И эти усилия зависят от навыков. Один будет упариваться, тяня гик руками, а другой откинется на трапе и будет отдыхать. И будет даже быстрее ехать.
И это только в виндсерфинге.
На яхтах вообще просто сидят на борту или висят на трапе, особо не упираясь. За них упираются ванты. Что, ванты создают энергию и тягу?