Выбор мачты сильно зависит не только от размера, но ещё и от типа паруса,
т.е. что это - фристайл, фрирайд, слалом, рейс и т.п.
На маневренные паруса вполне можно ставить мачты с меньшим карбоном,
а на паруса для скоростного катания желательно с возможно большим карбоном.
В самом общем случае, минимальный карбон мачты условно, т.е. плюс-минус:
до 5м вполне хватает и 30-40%,
для 5-7м - 50-65%,
для 7-9м - 65-75% и уже строго только родную,
выше надо стремиться только к 100%, .
С увеличением размера паруса требования к мачте сильно повышаются.
В любом случае, 100% конечно всегда лучше, но порой это слишком избыточно.
ЗЫ. RDM на восьмерке это конечно преацкий отжиг.
ЗЫ2. Если разница между 30% и 100% не ощущается, то остаётся либо "учиться, учиться и учиться",
либо "переквалифицироваться в управдомы".
По серьезному - разница космическая, если она не ощущается, то может мачта неродная,
или парус не настроен напрочь.
ЗЫ3. Паруса со 100% мачтой нельзя оставлять в вооруженном состоянии на берегу ни на минуту.
Сколько раз уже об этом писалось... Сначала одень гидрик, и только потом вооружайся, и сразу на воду.
.