[sl55]

Ноги стоят не там. При обычном виндсерфинге передняя нога впереди петли явление обычное, но от этого надо отучиться. С фойлом передняя нога после набора минимального хода должна быть в петле, иначе доска никогда не взлетит. Мачту валить на ветер не надо. Доска направляется довольно глубоко по ветру, вес весь на фойле. Задняя нога между задних петель или уже в задней петле. Махнул несколько раз парусом для разгона, толкая фойл вниз в такт парусу, и начал взлет. Долгое глиссирование это пустая трата драгоценного времени на воде. Если все время шагать ногами вперед-назад, то никогда не поймешь, где баланс. Нужно только слегка смещать вес вперед-назад. На гике висеть и давить его вниз при разгоне совсем не надо. Держишь его впереди себя на вытянутых руках, как руль самоката. Передняя рука у самой мачты, задняя рука сначала пампает, потом непрерывно работает, быстро открывая и закрывая парус. Мачта, повторяю, стоит вертикально. Обретя баланс и набрав скорость, можно зацепить трапу и решить нужно ли придавить мачту вниз и насколько можно отвеситься наружу, не нарушая баланса. Ноги прямые. Разрешается их сгибать только при пампании фойла. Ну и считай сколько чопин перелетел, не касаясь воды. Главное- это найти баланс в воздухе.
Это на фрирайдном фойле. На гоночном другая история.