Цитата:
Сообщение от mm7
Почему не попробовать?
Странно что у Манты нет клиновых прокладок для крыла. У Альпинфойла есть.
Если класть шайбу, то надо широкую, на всю ширину фюза.
Другой вариант. Попробуй подложить шайбу в татл, под задний болт.
|
Сегодня всё-таки добавил отрицательности -1,5° стабу и доска стала ехать на корме, а не на брюхе.
Порывы были не такие кирпичи, как раньше, но зато тёщин северо-восточный ветер.
То есть, один порыв с севера, другой - с востока. Когда они по очереди - ещё ничего, но когда одновременно и сталкиваются как раз там, где едешь, это уже цирк. Не угадаешь, они столкнувшись ускорятся или один пойдёт вверх, а второй вниз...
Короче, мне понравилось, как доска пошла, теперь она касается верхушек не брюхом, а кормой и при неожиданном подскоке не взлетает неотвратимо, а легко придавливается обратно:
Кстати, ещё раз убедился, что непроизвольный взлёт происходит при резком ослаблении, а не усилении ветра, когда переходишь из низкой стойки в высокую, тушка как бы прыгает вверх и в какой-то момент зависает в верхней точке, действительно динамически снимая вес с доски. А подъёмная сила крыла никуда не девается...
Так что, пока что угол атаки крыла оставлю как есть. Что касается подкладки под торец стойки, то идея интересная, но туда точно нужно готовить клин, чтобы не перегружать и так напряжённое до предела место соединения стойки в голове, потому что этот метод ещё и крыло двинет немного вперёд. В отличие от подкладки под фюз, которая угол атаки изменит, а крыло по ходу доски останется на месте.
Возможно, когда буду устойчиво летать, идея двинуть таким образом крыло вперёд возродится. А если такое положение в будущем окажется явно лучше, то самое правильное - скосить площадку стойки с обеих сторон, чтобы фюз и крыло двинулись вперёд, а их углы атаки не изменились.