1 июля
Сегодня занимался бамперами, запаял и зачистил все дырки от саморезов, на которые крепились разные колхозы типа катафотов и !!!
гудок. Облагородил нишу для разъема прицепа:
С задним бампером проблем не было, он после смывки оказался как новый, а вот с передним пришлось повозиться. Он был окрашен через грунт, грунт этот смывка взяла только на половину и его остатки пришлось удалять шкуркой. На всякий случай добавил в воду на которой шкурил, соду. Наверное это лишнее, но идея была такая - смывка могла частично проникнуть в остатки покрытия, это как я понял кислота и сода ее должна нейтрализовать. Не хочется красить на покрытие, в котором содержится "антипокрытие" - смывка. Типа так.
Зачистил, обезжирил, нанес праймер по пластику и закрасил структурной краской. Получилось... фиг знает, мне не нравится этот блеск... Такая поверхность хороша на пластике в салоне. Задний бампер вышел ок, а передний весь в блестящих пятнах из-за не равномерной поверхности, там то гладко, то структура, то риски от наждачки, хоть и укрыл тремя слоями, но равномерно не вышло. Хотя конечно стало гораздо лучше, чем было. Может потом закрою матовой черной краской. А может и нет, посмотрим.
Оставшееся время потратил на дверь багажника, поставил стекло, прикрутил ее к кузову, поставил газовые упоры и офигел! При закрытии одна сторона багажника аж хрустит и видно, как слегка выгибается. Газовый упор там оказывается на 145 ньютон! Это усилие в 145 кг! Буду менять по любому. Погуглил, продаются. С разным усилием, но так и не нашел нормальный магаз, если кто сталкивался или знает, накидайте пожалуйста ссылок, где хороший выбор газовых упоров и можно подобрать. Надо будет еще подумать, как вычислить нужное мне усилие.