Цитата:
Сообщение от svn
Возможно в моём случае не сохла из-за морской воды, соль не дает высыхать, так как тянет влагу из воздуха. В палубе, по всей площади, были просверлены отверстия диаметром 50мм и глубиной в таблетку 50-80мм, около полугода доска сохла, не высохла когда снял палубу и выбрал пенопласт, с него текла вода, при сжимании. Палубу пришлось снимать всю. И пенопласт вибирать на глубину примерно 50мм, пока до сухого не добрался.
|
Возможно изза соли.
>пенопласт, с него текла вода, при сжимании
Жуть!
В таком случае я бы просверлил доску в корме или в носу, поставил на попа, дыркой вниз и дал бы гравитации сделать дело. Можно еще, чтоб быстрее, ваккумным насосом из этой дырки откачивать. Я так тоже делал. Даже вклеил закладную со сквозной резьбой М4. В нее вкручивал штуцер (пластиковый болт со сквозным коаксиальным отверстием) и авто-электро-насосом, переделанным в вакуум-помпу, выкачивал воду. Палубный вент должен быть открыт.
Для каталки этот кормовой вент задраен бронзовым болтом с резиновой шайбой.
Теоретически можно еще сделать механизм, который приподнимает доску и роняет ее, так чтобы она резко останавливалась.
В этот момент будет возникать ускорение гораздо больше гравитационного. Чем жестче удар, тем больше ускорение. Вода будет продвигаться вниз.
Так на фабриках пенопласта вытряхивают воду из блоков.
Чтоб не разбить нос/корму, надо какую-то U-образную обвязку делать из стали, которая плотно прилегает к носу/корме по рэйлу. Она приподнимается мотором, отпускается, падает и стукается о наковальню. Так наверное за сутки всю жидкую воду можно вытряхнуть.