Показать сообщение отдельно
Непрочитано 16.10.2008, 22:48
#7
Van
Чемпион НК 2008, 2009

Аватар для Van
 
Sail Number: RUS 20
Club: sc-parusnik
Location: СПб
Чем прямее хвост,- тем меньше грузи нос….

В Анапе, Эмир Усеинов поведал мне о взаимосвязи места расположения шарнира и вертикальности плавника. Суть теории такова: чем ближе к вертикали положение плавника относительно плоскости доски, тем ближе к корме следует установить шарнир, что бы доска не «залипала» к воде. И соответственно чем менее «вертикальный» у вас плавник, тем ближе к носу следует установить шарнир, чтобы доска не взлетала.

Если применить к тем плавникам, что изпользую я: http://vkontakte.ru/photos.php?act=s...1734_117808283,http://<br /> http://vkontakte.ru/p...1734_117808284
то с North Shore Fins http://vkontakte.ru/photos.php?act=s...1734_117808290 шарнир устанавлен практически на 2-ке, а с более вертикальным FIN’S RACER Race http://vkontakte.ru/photos.php?act=s...1734_117808285, шарнир ближе к 3-ке.
Van вне форума Ответить с цитированием