Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.09.2019, 07:00
#47
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
С практической точки зрения наклон, очевидно, влияет на "цеплючесть" травы к плавнику - больше наклон, меньше/реже цепляется травы. Но и заглубление плавника с большим наклоном, при той же геометрической длине, будет меньше, а это уже ухудшение лавировочных качеств такого плавника. Чтобы получить то же заглубление, плавник с большим наклоном нужно делать длиннее и жёстче, значит он будет большей площади, а значит, на той же скорости сопротивление у него будет больше.
Вырез у днища на задней кромке, чисто теоретически, может ухудшать условия для прорыва воздуха к плавнику с кормы, улучшая тем самым работу плавника на некоторых скоростях. Так ли это на самом деле практически, и если так, то на каких именно скоростях происходит, сказать можно, только попробовав - это не только от плавника зависит, но и от доски и от веса тушки. Вырез влияет и на изгибную жёсткость плавника, и на его твист, а это, в свою очередь - на гидромеханику. Возможно также, что это просто технологическая особенность или следствие не вполне обоснованных представлений автора, что "так правильнее".
lop вне форума Ответить с цитированием