Цитата:
Сообщение от Skiminok
А если говорить за Solar, как типично фрирайдовый парус для гладкой воды, сейчас в линейке NP есть аналогичный по параметрам и задачам RYDE:
https://www.neilpryde.com/collection.../products/ryde
Так там прямо в описании написано:
One mast and one boom fits all sizes from 5.7 up to 7.7. RDM mast recomended for a lighter feel.
Для комфорта рекомендуем RDM
Вроде все однозначно? Нет?
Еще кстати, на сайте www.neilpryde.com не вижу характеристик парусов, это у меня глюки, или на сайте?
Например на https://www.neilpryde.com/collection.../products/ryde
вижу надпись SAIL SPECS и всё, самих спецификаций нет.
И так для всех парусов.
Вроде не бедная контора, чтоб так лажать.. |
Прайд зимой переделывал сайт, многое глючило, были недоступны в pdf каталоги и cписки запчастей.
Хотел бы уточнить,
- Solar и Ryde не совсем аналогичны. Ryde - нормальный по всем параметрам freeride с 6 латами, Solar - чуть проще чем freeride с 5 латами, по маркетинговому позиционированию аналогичен Gaastra Pilot. Solar - это реинкарнация NP Solo. Не хотел бы критиковать паруса уровня Solar и Solo, но есть такое мнение:
https://www.raceyou.ru/post214679-25.html.
- Концепция "one mast and one boom fits all sizes" была реализована в парусах NP Fusion и X:Ryde, к Ryde не относится (видимо в каталоге упомянуто ошибочно).
Цитата:
Сообщение от Dim
может уже все знают конечно, а для меня новость)
после долгого перерыва заглянул на сайт NP и наткнулся вот:
https://www.neilpryde.com/pages/mast-bend-curve
мачты 520 и 550 - объявлены константными!
да и 400-490 - это теперь некие гибриды constant curve flex top.
И к тому же, несмотря на то, что по картинкам изгиб между 490 и 520 заметно отличается, для паруса V8 8.7м2 разрешены обе эти мачты) |
Эта картинка своим появлением стала всех запутывать.
Мачты TPX100, SPX90-95, SPX65 производились ещё до появления картинки и следовали традиционным изгибам NP (действительно зависящим от длины мачты), но не были CC.
Цитата:
Сообщение от Skiminok
мачты 520 и 550 - чисто под фойловый FLIGHT EVO
Формульные размеры парусов Прайд перестал выпускать...
|
Несколько лет назад NP увеличил жёсткость (stiffness) длинных мачт, и сделано это было для формулы и большого слалома. Они перешли на новую технологию изготовления, что позволило увеличить жёсткость. А как мы знаем, выше жёсткость - лучше стабильность.
520 используется в RS:Racing Evo XII 2020.