Цитата:
Сообщение от jT32
Парус да, не "пузатый", но я гик выставил столько, сколько на парусе указано, 210 (180+30), натягивал спиной, это есть. Там сантиметра 2 остаётся ну или сколько-то, в смысле люверс я не вжимаю в заднюю оковку, конечно. Попробую так, по этой инструкции, но конечно не сегодня и не завтра, возможно в четверг, если уж совсем ливней и гроз не будет ( и хоть какой-то ветерок будет).
|
Практически вся натяжка должна быть по мачте. По гику натягивают или отпускают для регулировки под условия только рейсовые паруса, с летучкой. Фрирайдные и частично слаломные вообще не тянут по гику, а подвешивают, чтобы не болтались. Конечно, небольшой натяг при этом присутствует, но тянуть спиной - это что-то запредельное. Если до указанного по гику надо тянуть спиной, значит, по мачте жестокий недотяг, вот там нужно тянуть спиной и до результата, как в совете выше.
Впрочем, бескамберный парус тянется на слабый ветер по мачте, чтобы кончики лат доходили примерно до середины мачты или до 1/3, отход от мачты - это уже на сильный ветер, на пределе применимости данного паруса.
Итого, недотяг по мачте приводит к тугой натяжке по гику, если тянуть на рекомендованную величину, то есть, к перетягу и плоскому парусу, который теряет тягу и становится вертлявым.
Кстати, на очень слабый ветер по гику не натягивают по рекомендации, а гораздо меньше. То есть гик надо при этом переставить на 1-2-3 деления в сторону уменьшения.