Показать сообщение отдельно
Непрочитано 24.10.2010, 10:53
#11
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Эктендер - это удлинитель и есть, просто по английски русскими буквами. Не надо велосипед изобретать, первые удлинители как раз и были фиксированной длины и делались из кусков сломанной мачты, а уж позже появились "универсальные" удлинители, позволявшие варьировать длину в некотором диапазоне..
Фактически плюс у удлинителя только один - он позволяет поставить парус на более короткую мачту, чем для того паруса нужно. Ну и уменьшает транспортный габарит. Минус - верхушка при мачте с удлинителем получается большего веса, чем она была бы, если бы мачта точно соответствовала передней шкаторине паруса.

Другой минус - наличие удлинителя меняет прогиб мачты, а следовательно и форму паруса после набивки. Как следствие - разные удлинители (по длине и жёсткости) будут придавать одной и той же мачте разные прогибы, а парусу - разную форму. Для маленьких парусов это влияние почти незаметно, для больших может быть очень существенно.

Ещё один негативный момент может наблюдаться для длинных удлинителей. Дело в том, что на мачтах обычно существует специальное усиление под оковку гика. Если удлинитель слишком длинный, то оковка может оказаться вне этого усиления, на участке мачты, не рассчитанном на такую нагрузку.

Но если деваться некуда, то можно кататься и на такой мачте, только ждать нормальной работы паруса и надёжности от такой мачты не стоит.
lop вне форума Ответить с цитированием