Цитата:
Сообщение от ALEX3M
Ставим плоскую пластину и плосковыпуклый профиль на угол атаки ноль.
У пластины ноль подьемной силы, а у профиля - есть.
Вот где весь фокус.
Есть еще одно "обьяснение" - на задней верхней половине крыла частицы потока получают ускорение вниз.что по закону соххранения импулься, должно придавать крылу ускорение вверх.
Но оно не обьясняет, почему максимум ПС находится в передней части крыла, где поток получает ускорение вверх, и по простейшей физике, переднюю часть крыла поток должен давить вниз.
А имеем- наоборот.
|
Если к простейшей физике пристроить обратную связь, да выйти за пределы линейного рассмотрения хотя бы на два измерения, то вполне объясняет.
Из правила неразрывности потока следует, что идущая вниз часть потока должна как-то немедленно замещаться и задняя часть подтягивает к себе переднюю, а не профиль толкает поток вверх.
Ещё можно для наглядности разложить движение потока на поступательное и вращательное, центробежное ускорение при ненулевой угловой скорости (а она всегда не нулевая кроме точки носика, если поток следует вдоль поверхности профиля) имеет компонент вектора центробежного ускорения, направленный вверх и при подъёме потока, и при опускании. А компонент поступательного движения не создаёт никаких ускорений поперёк движения в принципе.
Возьмём простейший случай профиля из сегмента окружности и увидим, что подъёмную силу создаёт именно центробежная сила, а изменение давления на крыле - уже следствие неразрывности потока.
Итого, если взять тонкий профиль типа паруса, то центростремительное ускорение объясняет, почему подъёмная сила возникает на обеих поверхностях, а чистый незамутнённый бернуллий с его разницей скоростей - нет, потому что нет этой разницы.