[lop]

И, следовательно...? В чем ты кого-то собрался разубеждать? Ставить бОльший плавник на доску, только потому, что у неё "тупо рычаг больше"? А нафига? Чтобы наветренный борт не заваливался чтоле?

Я так думаю, что плавник нужен доске не для того, чтобы его "рычагом давить", а для того, чтобы доска боком вперёд не ехала, а носом вперёд ехала. БОльший, чем нужно, плавник обычно любят чайники, потому что у них скорость маленькая. А как научатся ездить быстрее, то уже начинают всё меньше плавники примерять.

Совсем под водой глиссировать невозможно. Над водой тоже. Только непосредственно по поверхности. И это не зависит от уровня катальщика. Над водой, на одном плавнике, постоянно летят только латентные поэты, в основном невысокого (в виндсерфинге) уровня. Если точнее, при глиссировании часть доски таки находится под водой, а часть - над водой. Плавник прикручен снизу аккурат к той части, которая под водой, следовательно, сам он тоже под водой. Давление в воде растёт с глубиной, а с приближением к поверхности - уменьшается. Чем глубже плавник опущен в воду, тем выше статическая часть давления на нём, тем менее вероятна ситуация, когда в какой-то критической точке отрицательное динамическое давление превысит положительное статическое и создадутся условия для роста пузырька газа, то есть, по-нашему - для спинаута.