Показать сообщение отдельно
Непрочитано 19.10.2009, 01:16
#31
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Kermit Посмотреть сообщение
Я конечно не знаток, но со всей дури закрывать ИМХО бессмысленно. Полезную тягу это не дает, все что удается вытянуть "со всей дури" уходит в боковой дрейф и мешает ехать доске. Нужно умеренно добирать парус. На швертботах вообще парус настраивают, чтобы парус был на грани заполаскивания передней шкаторины.
Это на мягких парусах, на жёстких, типа камберных, захода ветра с другой стороны не видно, но очень ощущается по тяге. К тому же, швертботы быстрее ветра как правило не ходят, а доски - запросто. Длинные доски не требуют для выхода на глиссирование ничего, кроме правильного угла атаки паруса, а короткие имеют тяжёлый выход на глиссирование и рывок может помочь оторваться от волны переходного режима.
latad вне форума Ответить с цитированием